意大利阿托斯ATOS換向閥工作原理及應(yīng)用
ATOS換向閥工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 阿托斯六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。
閥門(mén)由手柄驅(qū)動(dòng)，通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，
上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，
實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)換向。
ATOS換向閥工作原理及應(yīng)用 阿托斯atos換向閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），彈簧彈力小，
當(dāng)有氣源雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，
取出閥芯及閥芯套，用煤油、三氯乙烯清洗，加潤(rùn)滑油脂，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。
拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線(xiàn)位置，以便重新裝配及接線(xiàn)正確，
阿托斯atos換向閥還要重點(diǎn)檢查空氣過(guò)慮器濾芯是否污染，油霧器噴油孔是否堵塞，
潤(rùn)滑油是否足夠，是否有雜質(zhì)。漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得閥的啟閉困難，
原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在選購(gòu)氣動(dòng)換向閥時(shí)，
應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 換向閥的螺紋接口：阿托斯atos換向閥的公稱(chēng)通徑與氣口螺紋并不一一對(duì)應(yīng)，
因此，選用換向閥時(shí)應(yīng)注意接口螺紋。
換向閥的安裝尺寸：相同型號(hào)、功能的換向閥因生產(chǎn)廠家不同其外形和安裝尺寸不盡相同。
換向動(dòng)作是否干脆利落，不拖泥帶水。阿托斯atos換向閥特別是交流電磁閥應(yīng)注意其絕緣性能。
以保證操作者的人身安全。換向閥應(yīng)無(wú)外泄漏，內(nèi)泄漏越小越好。否則，會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作，并浪費(fèi)能源。
意大利阿托斯ATOS換向閥工作原理及應(yīng)用
意大利ATOS DKI-1711-X 230/50/60AC 意大利ATOS DKI-1711-X 24DC
意大利ATOS DKI-1713/1-X 24DC 24 意大利ATOS DKI-1713/WP-X 230AC
意大利ATOS DKI-1713-X 230/50/60AC 意大利ATOS DKI-1713-X 24DC
意大利ATOS DKI-1714-X 110/50/60AC 24 意大利ATOS DKI-1714-X 24DC
意大利ATOS DKI-1715-X 230/50/60AC 24 意大利ATOS DKI-1717-X 24DC 24
意大利ATOS DKI-1718-X 24DC 24 意大利ATOS DKI-1750/2-X 24DC
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